作为全球车载用薄膜电容市场上的老大 这家公司接下来还要继续扩产?

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松下已开始新一轮扩张,以进军汽车电气化市场。

松下计划在日本的富山工厂,中国广东省的江门工厂和欧洲的斯洛伐克工厂引进多条自动化生产线。目标是到2024年底提高电动汽车(EV)的电子组件的生产能力。Cheng和Panasonic还将考虑在美国建立新的生产线。

报告指出,松下计划增加该产品的产量,作为“车载薄膜电容器”,用于控制电动机(包括EV,插电式混合动力PHV和混合动力HV)驱动电动机。与其他电容器相比,它可以处理高压和大电流。在全球汽车薄膜电容器市场中,松下控制着70%的市场份额。

据报道,松下估计,到2030年,全球电动汽车(EV,PHV,HV)的销量将扩大到3400万辆,到2018年将达到7倍。同时,也生产薄膜电容器的Nichicon也正在计划将于2020年在中国开始生产。

根据雅虎财经的报价,截至台北时间15日上午8:20,松下股价上涨1.89%,至894.5日圆。

日本市场代理机构富士经济在8月20日宣布,中国和德国的汽车制造商正在积极推广电动汽车。因此,随着中国和欧洲需求的扩大,预计2021年电动汽车市场将会扩大。超越HV(油电混合动力汽车)成为生态汽车市场的主流,据估计,到2035年,EV的全球市场规模将扩大到2202万辆,将增长近16倍(增长1,594%) 。其中,预计2035年中国电动汽车市场规模将扩大至1056万辆,比2018年(77万辆)增长12.7倍(增长1,271%),占全球市场的近一半。

(编辑器:DF515)