2019年铁路暑运落幕 京津冀共发送旅客3415万

截至2019年8月31日,持续62天的铁路夏季运输成功结束。记者从北京铁路局集团有限公司(以下简称“北京铁路局”)获悉,今年夏季运输期间,共发送旅客6796.15万人次,同比增长6.4%,创历史新高夏季运输。其中,京津冀地区旅客3415.3万人次,增长6.9%。河北省雄安新区白沟店和白洋店共同进入10万+。

共发送了6,796万名乘客

在今年夏季运输期间,北京铁路局增加了3273列客运列车至788对列车,共运送旅客6,796.15万人次,增长6.4%,创下夏季运输新纪录。其中,高铁和动车组共送出旅客3095.4万人次,占45.5%,是高铁和动车组乘客的新高。

今年的夏季高峰出现在8月24日,当天发送了1279.4万人次,增长了7.5%,为夏季交通新的一日高点。北京南站发送旅客1063.6万人次,首次突破千万障碍;位于雄安新区的白沟店和白洋淀站分别送出105,000和1326,000名乘客至100,000 +;天津西站乘客增幅最大,共乘客523.43万人次,同比增长45.2%。

该地区还增加了480列旅客列车

今年夏季交通运输期间,京沪高速铁路共运送人口8.178亿人次,增长11.1%;京广高速铁路864.5万人次,同比增长13.1%;天津至秦皇岛高速铁路158.8万人次,同比增长14.6%。

去年年底,承德进入高铁时代,新开通的京客高速铁路(河北段)首次迎来了夏季运动,共送出80.9万人次。 8月11日,承德火车南站的高峰日派出2130人。

铁路重新制图和列车再优化

7月10日,铁路实施了新的列车运行地图,并增加了新的列车进行进一步优化。

天津至香港西九龙站G305/306“天津港”高速列车运送天津客运段49.46万人次。京津冀地区与广东,香港和澳门大湾区的联系更紧密。以精品,友好体验,健身,未来智能“4F智美服务”为核心,着眼于跨境旅客的新需求,全力开拓创造高起点的高速铁路服务,高水平和高标准,以及发射和特殊生产交叉指南 - 在旅途中的火车服务,乘客可以通过扫描QR码体验一站式引导服务;

2017年底,由石家庄客运部门运营的北京西 - 成都东G89/G90列车正式开通。北京和成都之间的单向运营时间从30小时缩短到不到8小时,实现了北京和成都之间的往返。不再困难。 2018年第一个暑假期间,火车运送了193,100名乘客,2019年达到创纪录的201,000,同比增长4%;

随着“一带一路”的不断发展,北京客运分部将K3/4国际多式联运列车的价值转移到北京(北京站) - 莫斯科(雅罗斯拉夫斯卡亚站),同时保持了连续五次增长的良好势头。过去五年暑假期间最受欢迎的乘客。在此期间,共有4,238名乘客往返机场,今年增加2%,基于2018年增加16%。

京津冀开通了2,793列客运列车,占开通列车的85.3%。

期内,京津冀地区的旅客总数为3453万人次,增长6.9%,总发送量为50%。其中,京津城际发送量为661.2万,同比增长6.9%;世纪高速铁路共送出55.1万辆,同比增长13.4%;金宝铁路共发送旅客246.1万人次,同比增长27.7%。为了保证北京延庆世博会的交通,S2线的列车数量从周末的14对增加到18对,共计68.31万人次,增长了19%。为满足人们的休闲度假需求,为振兴该地区丰富的旅游资源,刚刚升级改造的S5黑线,共载客19,800人次。衡水北站首次向省会石家庄列车增加了49,000名乘客。

8月21日,唐曹铁路(唐山 - 曹妃甸东)开通,开通了4对移动列车:2对唐山站 - 曹妃甸东(香港)站,2对北京南站 - 曹妃甸东(港口)车站共派出27,700人,不仅结束了北京与曹妃甸之间没有直达旅客列车的历史,而且进一步改善了京津冀区域道路网络结构。结果,唐山站成为京津冀地区的石家庄,天津西,天津。在德克萨斯州新东部之后,“十字”轨道交通客运枢纽。

每个电台每天都重复创建新记录总数

石家庄站共发送旅客932.54万人次,同比增长12.2%,而8月19日的高峰日为171,000人次,同比增长11.46%。唐山站发送旅客179.64万人次,增长8.1%,8月24日达到33,200人次,创下暑假新纪录。

随着雄安新区建设的不断深入,暑期旅游流、工作流、商务流相互叠加。雄安新区白沟站、白洋淀站也突破10万人次。其中:白沟站发送10.5万人,同比增长27%;最高发送高峰8月11日发送2108人,增长9.2%。白洋淀站发送13.26万人,增长33%;8月16日高峰日发送2767人,增长41%。两站都创下了两站暑运历史的新纪录,两站建成以来每天都有新纪录。

此外,北京三大站共发送旅客3031.3万人次,天津站发送旅客566.3万人次。

(编辑:DF150)

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