成都车展正式发布,又一美系好货,配10AT变速箱,后轮驱动

前言:众所周知,目前国内高端汽车市场处于三强霸权状态。三个德国豪华汽车品牌奥迪,梅赛德斯 - 奔驰和宝马已经形成了竞争形势。没有人会说他们有竞争的权利。出色的优势,但对于二线豪华车品牌来说,BBA的实力是毋庸置疑的。至少没有二级豪华车品牌能够挑战BBA的权威。目前,凯迪拉克无疑是二线豪华车品牌。凯迪拉克是国内汽车市场多年深耕的强者,已成为二线豪华车品牌的潮流领导者。

成都车展正式发布,另一款漂亮的美国货,2.0T搭配10AT变速箱,凯迪拉克作为美国汽车品牌,也是一个汽车品牌在高端车市场,它面临的困难不小,一方面,美国汽车的国内耐心逐渐被美国汽车的设计所耗尽,这些汽车不符合国内主流。另一方面,高端汽车市场本身的整体市场容量非常小。凯迪拉克希望分享一杯。羹的难度不小,凯迪拉克不断推出新车型以确保品牌的活力。

今年7月29日,凯迪拉克正式宣布其新款国产车凯迪拉克CT5将在今年9月开幕的成都车展上亮相。这款被媒体长期热身的新车也成为国内高端汽车市场的焦点。专注,熟悉凯迪拉克车迷自然很容易想到这款车的定位,这款车很可能会接过凯迪拉克CTS和XTS接力棒,成为该品牌在中型豪华轿车市场的新主力车,而且本土化身份进一步降低了汽车的价格,提高了汽车的市场竞争力。

首先是汽车的价格。目前,国内CT5的价格并未暴露。我们只使用海外版的价格作为参考。在今年的纽约车展上,CT5也迎来了新车型凯迪拉克的首次亮相。这也是宣布海外市场价格的趋势。新车的起拍价为37,890美元,折合人民币260,500元。这是一款价格合理的中型豪华轿车,也让我们有充足的想象力来判断这款车。一般来说,与BBA的主流中型豪华轿车相比,CT5仍具有性价比优势。

仅仅从汽车的设计理念来看,这次凯迪拉克CT5的设计理念可谓与众不同,美国汽车的粗犷和奢华的设计风格,对这款CT5有着截然不同的诠释效果。新车采用了新的设计语言。正面的经典盾牌格栅保留下来。银钩下侧的银色镀铬饰边非常精致。分体式设计的下部格栅非常宽。该模型有两个版本,时尚版和运动版。前者采用点阵式格栅设计,后者采用蜂窝状网状结构,每个都有自己的美学设计。看看你如何选择。

要说汽车最别致的部分是汽车的侧面设计,这款车的侧线设计可谓前卫非常前卫,下半部的车线设计非常强大,尾巴很滑。该模型的设计是一种交叉设计风格。汽车模型在车身尺寸方面也具有明显的优势。长,宽,高为4924 * 1883 * 设计带来出色的视觉冲击力。两边有两个出口。该设计还突出了该车的运动特性。

在汽车的内饰设计部分,保留了美国豪华车的设计风格。中控台的布局设计比较规则,采用三级分层设计理念,中央控制浮动液晶屏的尺寸也较大,大屏幕下方是一排水平排列整齐的物理功能按钮,视觉体验比较舒适,除了大面积的皮革材料覆盖范围外,汽车在挡车区还有碳纤维纹理贴面进行修改,这种设计也大大改善了汽车的质感。

在动力配置方面,这款凯迪拉克CT5也令人惊喜。基于新的轻型后轮驱动平台,CT5配备了采用闭式气缸技术的2.0T涡轮增压发动机。发动机的最大马力达到241马力和峰值扭矩。在350NM,配套工作是10AT变速箱,可以满足严格的国家六级排放标准。该车的油耗数据也相当不错,仅为6.8L左右,作为中型豪华车。说这种燃料消耗数据相当不错。

特别声明:本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表,仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。

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前言:众所周知,目前国内高端汽车市场处于三强霸权状态。三个德国豪华汽车品牌奥迪,梅赛德斯 - 奔驰和宝马已经形成了竞争形势。没有人会说他们有竞争的权利。出色的优势,但对于二线豪华车品牌来说,BBA的实力是毋庸置疑的。至少没有二级豪华车品牌能够挑战BBA的权威。目前,凯迪拉克无疑是二线豪华车品牌。凯迪拉克是国内汽车市场多年深耕的强者,已成为二线豪华车品牌的潮流领导者。

成都车展正式发布,另一款漂亮的美国货,2.0T搭配10AT变速箱,凯迪拉克作为美国汽车品牌,也是一个汽车品牌在高端车市场,它面临的困难不小,一方面,美国汽车的国内耐心逐渐被美国汽车的设计所耗尽,这些汽车不符合国内主流。另一方面,高端汽车市场本身的整体市场容量非常小。凯迪拉克希望分享一杯。羹的难度不小,凯迪拉克不断推出新车型以确保品牌的活力。

今年7月29日,凯迪拉克正式宣布其新款国产车凯迪拉克CT5将在今年9月开幕的成都车展上亮相。这款被媒体长期热身的新车也成为国内高端汽车市场的焦点。专注,熟悉凯迪拉克车迷自然很容易想到这款车的定位,这款车很可能会接过凯迪拉克CTS和XTS接力棒,成为该品牌在中型豪华轿车市场的新主力车,而且本土化身份进一步降低了汽车的价格,提高了汽车的市场竞争力。

首先是汽车的价格。目前,国内CT5的价格并未暴露。我们只使用海外版的价格作为参考。在今年的纽约车展上,CT5也迎来了新车型凯迪拉克的首次亮相。这也是宣布海外市场价格的趋势。新车的起拍价为37,890美元,折合人民币260,500元。这是一款价格合理的中型豪华轿车,也让我们有充足的想象力来判断这款车。一般来说,与BBA的主流中型豪华轿车相比,CT5仍具有性价比优势。

仅仅从汽车的设计理念来看,这次凯迪拉克CT5的设计理念可谓与众不同,美国汽车的粗犷和奢华的设计风格,对这款CT5有着截然不同的诠释效果。新车采用了新的设计语言。正面的经典盾牌格栅保留下来。银钩下侧的银色镀铬饰边非常精致。分体式设计的下部格栅非常宽。该模型有两个版本,时尚版和运动版。前者采用点阵式格栅设计,后者采用蜂窝状网状结构,每个都有自己的美学设计。看看你如何选择。

要说汽车最别致的部分是汽车的侧面设计,这款车的侧线设计可谓前卫非常前卫,下半部的车线设计非常强大,尾巴很滑。该模型的设计是一种交叉设计风格。汽车模型在车身尺寸方面也具有明显的优势。长,宽,高为4924 * 1883 * 设计带来出色的视觉冲击力。两边有两个出口。该设计还突出了该车的运动特性。

在汽车的内饰设计部分,保留了美国豪华车的设计风格。中控台的布局设计比较规则,采用三级分层设计理念,中央控制浮动液晶屏的尺寸也较大,大屏幕下方是一排水平排列整齐的物理功能按钮,视觉体验比较舒适,除了大面积的皮革材料覆盖范围外,汽车在挡车区还有碳纤维纹理贴面进行修改,这种设计也大大改善了汽车的质感。

在动力配置方面,这款凯迪拉克CT5也令人惊喜。基于新的轻型后轮驱动平台,CT5配备了采用闭式气缸技术的2.0T涡轮增压发动机。发动机的最大马力达到241马力和峰值扭矩。在350NM,配套工作是10AT变速箱,可以满足严格的国家六级排放标准。该车的油耗数据也相当不错,仅为6.8L左右,作为中型豪华车。说这种燃料消耗数据相当不错。

前言:众所周知,目前国内高端汽车市场处于三强霸权状态。三个德国豪华汽车品牌奥迪,梅赛德斯 - 奔驰和宝马已经形成了竞争形势。没有人会说他们有竞争的权利。出色的优势,但对于二线豪华车品牌来说,BBA的实力是毋庸置疑的。至少没有二级豪华车品牌能够挑战BBA的权威。目前,凯迪拉克无疑是二线豪华车品牌。凯迪拉克是国内汽车市场多年深耕的强者,已成为二线豪华车品牌的潮流领导者。

成都车展正式发布,另一款漂亮的美国货,2.0T搭配10AT变速箱,凯迪拉克作为美国汽车品牌,也是一个汽车品牌在高端车市场,它面临的困难不小,一方面,美国汽车的国内耐心逐渐被美国汽车的设计所耗尽,这些汽车不符合国内主流。另一方面,高端汽车市场本身的整体市场容量非常小。凯迪拉克希望分享一杯。羹的难度不小,凯迪拉克不断推出新车型以确保品牌的活力。

今年7月29日,凯迪拉克正式宣布其新款国产车凯迪拉克CT5将在今年9月开幕的成都车展上亮相。这款被媒体长期热身的新车也成为国内高端汽车市场的焦点。专注,熟悉凯迪拉克车迷自然很容易想到这款车的定位,这款车很可能会接过凯迪拉克CTS和XTS接力棒,成为该品牌在中型豪华轿车市场的新主力车,而且本土化身份进一步降低了汽车的价格,提高了汽车的市场竞争力。

首先是汽车的价格。目前,国内CT5的价格并未暴露。我们只使用海外版的价格作为参考。在今年的纽约车展上,CT5也迎来了新车型凯迪拉克的首次亮相。这也是宣布海外市场价格的趋势。新车的起拍价为37,890美元,折合人民币260,500元。这是一款价格合理的中型豪华轿车,也让我们有充足的想象力来判断这款车。一般来说,与BBA的主流中型豪华轿车相比,CT5仍具有性价比优势。

仅仅从汽车的设计理念来看,这次凯迪拉克CT5的设计理念可谓与众不同,美国汽车的粗犷和奢华的设计风格,对这款CT5有着截然不同的诠释效果。新车采用了新的设计语言。正面的经典盾牌格栅保留下来。银钩下侧的银色镀铬饰边非常精致。分体式设计的下部格栅非常宽。该模型有两个版本,时尚版和运动版。前者采用点阵式格栅设计,后者采用蜂窝状网状结构,每个都有自己的美学设计。看看你如何选择。

要说汽车最别致的部分是汽车的侧面设计,这款车的侧线设计可谓前卫非常前卫,下半部的车线设计非常强大,尾巴很滑。该模型的设计是一种交叉设计风格。汽车模型在车身尺寸方面也具有明显的优势。长,宽,高为4924 * 1883 * 设计带来出色的视觉冲击力。两边有两个出口。该设计还突出了该车的运动特性。

在汽车的内饰设计部分,保留了美国豪华车的设计风格。中控台的布局设计比较规则,采用三级分层设计理念,中央控制浮动液晶屏的尺寸也较大,大屏幕下方是一排水平排列整齐的物理功能按钮,视觉体验比较舒适,除了大面积的皮革材料覆盖范围外,汽车在挡车区还有碳纤维纹理贴面进行修改,这种设计也大大改善了汽车的质感。

在动力配置方面,这款凯迪拉克CT5也令人惊喜。基于新的轻型后轮驱动平台,CT5配备了采用闭式气缸技术的2.0T涡轮增压发动机。发动机的最大马力达到241马力和峰值扭矩。在350NM,配套工作是10AT变速箱,可以满足严格的国家六级排放标准。该车的油耗数据也相当不错,仅为6.8L左右,作为中型豪华车。说这种燃料消耗数据相当不错。

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成都车展正式发布,另一款漂亮的美国货,2.0T搭配10AT变速箱,凯迪拉克作为美国汽车品牌,也是一个汽车品牌在高端车市场,它面临的困难不小,一方面,美国汽车的国内耐心逐渐被美国汽车的设计所耗尽,这些汽车不符合国内主流。另一方面,高端汽车市场本身的整体市场容量非常小。凯迪拉克希望分享一杯。羹的难度不小,凯迪拉克不断推出新车型以确保品牌的活力。

今年7月29日,凯迪拉克正式宣布其新款国产车凯迪拉克CT5将在今年9月开幕的成都车展上亮相。这款被媒体长期热身的新车也成为国内高端汽车市场的焦点。专注,熟悉凯迪拉克车迷自然很容易想到这款车的定位,这款车很可能会接过凯迪拉克CTS和XTS接力棒,成为该品牌在中型豪华轿车市场的新主力车,而且本土化身份进一步降低了汽车的价格,提高了汽车的市场竞争力。

首先是汽车的价格。目前,国内CT5的价格并未暴露。我们只使用海外版的价格作为参考。在今年的纽约车展上,CT5也迎来了新车型凯迪拉克的首次亮相。这也是宣布海外市场价格的趋势。新车的起拍价为37,890美元,折合人民币260,500元。这是一款价格合理的中型豪华轿车,也让我们有充足的想象力来判断这款车。一般来说,与BBA的主流中型豪华轿车相比,CT5仍具有性价比优势。

仅仅从汽车的设计理念来看,这次凯迪拉克CT5的设计理念可谓与众不同,美国汽车的粗犷和奢华的设计风格,对这款CT5有着截然不同的诠释效果。新车采用了新的设计语言。正面的经典盾牌格栅保留下来。银钩下侧的银色镀铬饰边非常精致。分体式设计的下部格栅非常宽。该模型有两个版本,时尚版和运动版。前者采用点阵式格栅设计,后者采用蜂窝状网状结构,每个都有自己的美学设计。看看你如何选择。

设计带来出色的视觉冲击。两侧有两个插座。该设计还突出了汽车的运动特性。

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在汽车的内部设计部分,保持了美国豪华汽车的设计风格。中控台的布局设计比较规则,采用三级分层设计理念,中控浮动液晶屏的尺寸也比较大,大屏幕下方是一排水平排列整齐的物理功能按钮,视觉体验R快活舒适,除了大面积的皮革材料覆盖外,汽车在街区区域也有碳纤维纹理的单板进行修改,这种设计也大大改善了汽车的纹理。

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在动力配置方面,这款凯迪拉克CT5也是一个惊喜。基于新型轻型后轮驱动平台,CT5配备了2.0T涡轮增压发动机,采用闭式气缸技术。发动机的最大马力达到241马力和最大扭矩。在350牛米时,匹配工作是一个10吨变速箱,可以满足严格的国家六排放标准。车的油耗数据也比较好,只有6.8升左右,是中型豪华车。说这样的油耗数据比较好。

前言:众所周知,目前国内高端汽车市场处于三强霸权状态。三个德国豪华汽车品牌奥迪,梅赛德斯 - 奔驰和宝马已经形成了竞争形势。没有人会说他们有竞争的权利。出色的优势,但对于二线豪华车品牌来说,BBA的实力是毋庸置疑的。至少没有二级豪华车品牌能够挑战BBA的权威。目前,凯迪拉克无疑是二线豪华车品牌。凯迪拉克是国内汽车市场多年深耕的强者,已成为二线豪华车品牌的潮流领导者。

成都车展正式发布,另一款漂亮的美国货,2.0T搭配10AT变速箱,凯迪拉克作为美国汽车品牌,也是一个汽车品牌在高端车市场,它面临的困难不小,一方面,美国汽车的国内耐心逐渐被美国汽车的设计所耗尽,这些汽车不符合国内主流。另一方面,高端汽车市场本身的整体市场容量非常小。凯迪拉克希望分享一杯。羹的难度不小,凯迪拉克不断推出新车型以确保品牌的活力。

今年7月29日,凯迪拉克正式宣布其新款国产车凯迪拉克CT5将在今年9月开幕的成都车展上亮相。这款被媒体长期热身的新车也成为国内高端汽车市场的焦点。专注,熟悉凯迪拉克车迷自然很容易想到这款车的定位,这款车很可能会接过凯迪拉克CTS和XTS接力棒,成为该品牌在中型豪华轿车市场的新主力车,而且本土化身份进一步降低了汽车的价格,提高了汽车的市场竞争力。

首先是汽车的价格。目前,国内CT5的价格并未暴露。我们只使用海外版的价格作为参考。在今年的纽约车展上,CT5也迎来了新车型凯迪拉克的首次亮相。这也是宣布海外市场价格的趋势。新车的起拍价为37,890美元,折合人民币260,500元。这是一款价格合理的中型豪华轿车,也让我们有充足的想象力来判断这款车。一般来说,与BBA的主流中型豪华轿车相比,CT5仍具有性价比优势。

仅仅从汽车的设计理念来看,这次凯迪拉克CT5的设计理念可谓与众不同,美国汽车的粗犷和奢华的设计风格,对这款CT5有着截然不同的诠释效果。新车采用了新的设计语言。正面的经典盾牌格栅保留下来。银钩下侧的银色镀铬饰边非常精致。分体式设计的下部格栅非常宽。该模型有两个版本,时尚版和运动版。前者采用点阵式格栅设计,后者采用蜂窝状网状结构,每个都有自己的美学设计。看看你如何选择。

要说汽车最别致的部分是汽车的侧面设计,这款车的侧线设计可谓前卫非常前卫,下半部的车线设计非常强大,尾巴很滑。该模型的设计是一种交叉设计风格。汽车模型在车身尺寸方面也具有明显的优势。长,宽,高为4924 * 1883 * 设计带来出色的视觉冲击力。两边有两个出口。该设计还突出了该车的运动特性。

在汽车的内饰设计部分,保留了美国豪华车的设计风格。中控台的布局设计比较规则,采用三级分层设计理念,中央控制浮动液晶屏的尺寸也较大,大屏幕下方是一排水平排列整齐的物理功能按钮,视觉体验比较舒适,除了大面积的皮革材料覆盖范围外,汽车在挡车区还有碳纤维纹理贴面进行修改,这种设计也大大改善了汽车的质感。

在动力配置方面,这款凯迪拉克CT5也令人惊喜。基于新的轻型后轮驱动平台,CT5配备了采用闭式气缸技术的2.0T涡轮增压发动机。发动机的最大马力达到241马力和峰值扭矩。在350NM,配套工作是10AT变速箱,可以满足严格的国家六级排放标准。该车的油耗数据也相当不错,仅为6.8L左右,作为中型豪华车。说这种燃料消耗数据相当不错。