中国高铁辐射严重引发不孕?真相在这里……

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“坐高铁=照X光”

“靠近轨道的地方牲口都偏瘦”

“高铁女性乘务员不孕率大幅上升”

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这些听起来像“最具爆炸性”的“非常破碎的材料”来自互联网上的精彩帖子《震惊!高铁确实辐射严重,未婚女性少坐》。这个“震惊的文字”真的让小欣感到惊讶:竟然还能这样一本正经地胡说八道?!

更糟糕的是,这个谣言并非第一次出现。早在2013年和2014年,有一个营销号码采取文章《当心!高铁的危害,未成年人少坐》炒作,除了标题的微小变化,本文的内容几乎与《震惊!高铁确实辐射严重,未婚女性少坐》相同。

今天,我们将彻底谈论它,这种伪科学和真正的谣言是荒谬的!

站住!你这谣言!

关于身体健康,可能有许多上班族和准妈妈急于问:高铁是否有辐射?频繁骑行会对身体产生影响吗?

先把结论摆出来:除了运气太差碰到私自抽烟、霸座者以外,乘坐高铁对身体没有影响!

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01

Q:高铁有辐射吗?

A:是的,但它不会对人体造成伤害。

众所周知,在有电的地方有辐射。辐射在普通火车和地铁中很常见。手机和剃须刀发出辐射,太阳光也发出辐射。只要辐射在安全值范围内,就不会影响人。那么,这个安全值是多少

国际非电离辐射防护委员会规定,高速铁路产生的磁场辐射安全标准低于100微特斯拉(磁感应单元),电场辐射安全标准低于5千伏/米。

北京局专业人员专门测量了高铁车辆的电场辐射并公开测量了数据,即一等车,二等车,车关,驾驶室等。不同型号,电场辐射值分布在0.0110.021千伏/米的范围内

作为一个7岁的男孩,小欣也研究过数学,显然,中国高铁的电磁辐射量远远低于国际标准。事实上,这个辐射值根本不可能对人体造成伤害。

《城市轨道交通研究》该杂志的主编兼同济大学教授孙章也驳斥了这一传闻。 “在中国高速铁路上运行的列车通常使用25,000伏特和50赫兹交流电。”孙章说,相应地,高速铁路的高压电力设备会在这个频率范围内辐射电场和磁场,属于“极低频电磁辐射”,完全不同于X射线的电离辐射。因此,网传文章中“坐高铁=照X光”的说法纯属误导

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02

Q:国外高铁防辐射材料是否优于中国?

A:别说什么,材料都一样!

这篇谣言还提到了德日高铁用于辐射防护的所谓“黑技术”。例如,“日本在原硼酸玻璃溶液中使用特殊玻璃:35%碳钢和5%氧化铅。”真的吗?

“这种说法完全是胡说八道。”中国汽车专家蒋力表示,它是日本新干线,法国TGV,德国ICE等,以及日常大规模使用建筑玻璃,汽车玻璃等采用侧窗玻璃的成分(包括中国高铁)都是普通高硼硅玻璃,主要成分是硅氧化物,氧化钠,氧化钙,氧化镁和氧化铝。

“一般来说,辐射防护指的是吸收高能射线的物质,如X射线和伽马射线。”姜力说,对于玻璃来说,只有特殊领域,比如核工业领域,需要隔离辐射源或者处理核工业废渣等,才需要做防辐射处理,目前的方法是在玻璃组合物中加入一些稀土元素。它可以吸收不同波长的高能射线。而运行中的高铁产生的是低频电磁辐射,属于非电离辐射,与高能量射线风马牛不相及。

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03

Q:为了减少国外的高铁辐射,使用硫化铅作为阻挡层?

A:你的化学老师正在为复兴而哭泣!

谣言还说,“法国TGV技术在隔间的底部和顶部放置了一个250毫米的硫化铅屏障,以控制辐射总量.”

姜力说,从化学常识来看,硫化铅有毒会被高温分解产生有毒的硫化物烟雾,如硫化氢,硫氧化物和氧化铅。如果有泄漏,您需要戴防毒面具和化学防护服。欧洲铁路对重金属和有毒物质的要求极高。如何将硫化铅用作屏障?

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虽然中国高速铁路的电磁辐射量远低于国际标准,但设计人员在减少辐射方面做了大量工作。

“高铁车内的电磁辐射主要来自汽车底部的牵引电机。实际上,阻挡电磁辐射并不困难。金属板可以工作。”姜莉透露,国产高铁车厢的金属外壳对于电磁辐射有一定的屏蔽作用,车厢座位下的加厚金属板,也可以有效阻挡来自于牵引电机的电磁辐射。

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中国制造,品质保障!

用谣言来说,对国内汽车的盲目不信任被揭露出来。我不知道近年来,中国铁路已经逐渐走出国门走向世界,中国铁路产品贴上“中国制造”标签,就意味着质量和技术的保证。事实并非如此。最近几天,中国生产的铁路客车在古巴引起了轰动。

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今年5月,中国设计和生产的首批80辆铁路客车抵达古巴,成为该国自1975年以来首次购买的新型铁路客车。近44年来,古巴没有采购过全新的铁路客车,而今年首次采购,就首选了中国铁路客车,这不仅仅只是体现出中国和古巴两国之间的友谊,更是古巴国人对中国铁路客车质量的认可和对“中国制造”的信任。

几天前,中国公共汽车正式投入运营,他们在从首都哈瓦那到关塔那摩东部,圣地亚哥和奥尔金的长途航线上。古巴铁路联盟主席爱德华多埃尔南德斯说:“这些中国车辆今天投入使用,为近年来古巴推动的铁路系统现代化提供了重要保障。”

新车投入运营后,古巴火车“醉酒”和“脏”的现象大大改善。 “舒适”成为对火车乘客几乎一致的评价。

与之前的火车相比,这只是另一个世界。

新火车非常舒适,为我们提供了极大的便利,因此我们可以更容易地看到远房亲戚。

来自半个城市的人跑到平台迎接新车,我们很多人都很高兴地哭了。

这列火车很棒,因此,我们必须好好照顾它。

(当地乘客对于新车的评价)

这次,共有240辆出口到古巴的中国制造的铁路客车由中国公司承包,设计和制造。它们是根据中国古代中国人的实际需求量身定制的,在中国的25G车型的基础上,如选择用于车身涂装的防腐材料。为了抵御古巴的高温,高湿和高盐气候;阅读灯安装在所有座椅上方,同时增加座椅间距,提高座椅舒适度,改善夜间乘坐体验。这些亲密的设计让乘客大吃一惊

目前,中国的高铁建设和技术,已经领先世界水平,成为中国铁路闪亮的名片;中国南车北车“双剑合璧”,更是意味着中国铁路轨道交通设备,已经从简单的出口转变为技术领先,逐步成为“中国标准”。

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我们不要盲目勇敢地

但它绝不允许谣言和迷惑人民

我们只提出事实和推理

面对事实,谣言不会破裂。

不要相信,不要通过它

相信中国制造,能行!

严欣)

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《新闻联播》金句继续!

你好!湖南省邵东市

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