新款揽胜极光即将上市,老款最高直降13.5万是否值得入手

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新一代路虎揽胜极光将于7月正式推出,旧车型的最后一次更换是在2016年,至今已有三年了。近日,《车壹圈》从终端了解到,老奥罗拉的降价简直令人咋舌,最高直降135,000元,毫不客气地说,报价可以买到新车,所以没有少消费者无法忍受的心。然后,新的路虎揽胜极光即将上市,是否值得启动旧机型?

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设计变得更加圆滑,前大灯更加平整,与网的贴合度更高,并且网的形状也经过调整。

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侧面最大的变化是门把手被隐藏的电动开启方法取代。凸起的腰线和悬挂的屋顶仍然存在,并且轮子的形状也非常新颖。尾部和旧车型仍然比较大,中间的黑色斑块连接到尾灯上,拉伸了新车的侧面视觉效果。新车的长度,宽度和高度为4371/1904/1649mm,轴距为1681mm。与旧车型相比,轴距最大,为21mm。

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从外观上看,新老款的外观依然十分明显,新款式更加科技,许多网友都以新的极光为“小星星静脉”称号。但是,对于新老奥罗拉的外观评价,不能说新车型必须看起来不错,毕竟这取决于消费者的个人愿景,以及真正的折扣。

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内饰也接近技术。液晶面板和中控台设计有两个大屏幕。多功能方向盘上的按钮也采用触摸技术设计。整个驾驶室采用双色皮革包裹,定义明确,年轻。换档方法也从前一个旋钮改为电子齿轮。换挡拨片也配备,但新的低调型号是可选的?>赡P褪钦鱿低车谋曜迹庵旨跎儆械懔钊耸?

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在配置方面,除了刚刚提到的换挡拨片外,新型号还大大改善了安全配置。毕竟,旧模型是三年前的模型。配置不是特别完美。其他配置是什么?圈兄会比较新老款。通过该表,可以清楚地看出,新型和旧型号之间的差异在目前已知的价格上非常大。还可以看出,新款Aurora确实更注重安全配置,但在其他配置中,旧型号由于降价的原因,性价比已达到最高。

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在动力方面,与旧款相比,2.0T涡轮增压发动机和9速自动手动变速箱的最大马力为249马力,最大扭矩为365牛米。经济方面,新系统增加了48V光混合系统。此外,它仍然是一个全线四轮驱动,并且越野性能没有降低。

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在国内排名前十位《车壹圈》认为:此时,旧时和新时交替,这也是旧部分折扣最大的时间。无论是配置还是电源,旧型号都不会过时,甚至不会过时。旧款的价格更加丰富。毕竟35.9万元的新预售价已经可以买到接近顶级的老款,所以圈兄认为这是启动老款的好机会。